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空荡荡的武汉城区。自1月23日10时起,武汉全市关闭公共交通。本刊记者/黄孝光 摄(下同) 即便动身前就已得知有同事疑似感染,但她们并未犹豫。梅伊辗转寻找司机,万不得已时,还拔打过110和120寻求帮助。哺乳期的胡云云则在接到医院通知后,立即让丈夫开车相送。 社区司机 1月26日,为了限制人员流动,武汉中心城区区域实行机动车管制。与此同时,为保障社区居民应急出行问题,武汉交通部门征集了6000辆出租车或网约车,直接进社区服务。武汉共计1159个社区,每个社区至少配车4辆,由社区居委会统一调度使用。 1月28日这天,陈飞一共出车6趟,其中有两趟送的都是去中南医院做肾透析的乘客。因为一些医院被征用来收治发热患者,大量需要做透析的病人需要另寻他院。他们四处奔走寻医,成为封城后独特的一群逆行者。 陈飞分辨不出谁是病毒携带者。他不敢大意,每晚下班后,会先在楼下把防护服撕毁、装袋、扔进垃圾桶;进家门后,将衣服放在阳台,独自吃饭,把自己关在房间隔离。 物资运输队 这是一个由500多辆车构成的庞大车队,从轿车、面包车、小货车,到带集装箱的大货车,分布在武汉各区;各区设有车队长,听从总群的协调调度。如今它是武汉医疗物资的民间集散中心,各地企业或热心人士捐赠的物资,有不少经由这些车队分发,送往武汉的各家医院。 然而,同一时间,武汉启动封城,进出通道关闭,大量运输物资的车辆无法进入。 资源终究是有限的,志愿者们需要判断不同医院的轻重缓急,将物资优先派发给最为急缺者。 1月25日,有个志愿者送物资时,对接的医生临时上了手术台抢救病人,没接到电话。司机等得着急,因为跟另一家医院的医生约好接他下班,时间快到了。他后来先去接人,接完后没顾及吃饭,又赶回医院完成物资交接。 1月26日晚上,另一个志愿者去仙桃接货,车轮陷进沟里,手机也没电了。在野外了耗了一夜后,得救的他马不停蹄赶赴仙桃,向团队表态“没接到物资就不回来”。 雪情的微信里,各志愿者群消息不断,随时都有找上门的捐助者和寻求捐助者。“物资依然很缺。朗朗、小A、希希、小曦、区长、孟高管、阿正、好好先生……我每天都提醒一块努力的伙伴,别自己舍不得穿防护服,光顾着别人了。” 看不见的陪伴者 一个从未去过华南海鲜市场的中年男子,怀疑自己携带了新型冠状病毒,已连续几顿没有进食。妻子着急之下向杨莹求助。在杨莹的疏导下,这名男子终于开口吃饭。 留学生马丁3天睡不着觉了,他不了解冠状病毒,紧张和焦虑让他的身体产生疼痛感。去药店路上他给杨莹打电话,用不流畅的中文说:“外面怎么那么恐怖?” 还有子女委托杨莹,陪独自留守的老人说说话。 对于他们的际遇,杨莹感同身受。她是宜昌人,30年前因为求学来到武汉。她认为武汉人说话的口吻,没有南方人的柔和,又不像北方人那么干脆,刚来时一度很不习惯。30年后,她已然适应甚至依恋这座江城。 杨莹认为这是一场漫长的战役,可怕的不止有病毒,还有长时间压抑后心灵的坍塌。而让她最为担心的是抑郁症患者,“一旦处在这种封闭的环境,他们的情绪就像炸弹,随时可能爆炸。”
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